Le Brésil ferme les dernières voies DI et DSI électronique le 10 décembre

Le Brésil a fixé une date de fin claire aux dernières déclarations d'importation historiques. Le calendrier officiel actualisé le 29 octobre prévoit que toutes les opérations encore ouvertes dans Siscomex Importação, dont la DI et la DSI électronique, fermeront le 10 décembre 2026 pour les importations maritimes, aériennes, routières et ferroviaires. À partir de là, la voie applicable dans Portal Único et la Duimp remplacent l'ancien dépôt. La portée est plus large que celle des arrêts antérieurs visant certains produits, types d'emballage ou modes de transport.

La dernière migration est progressive. L'étape du 1er décembre couvre Radar Limitado, les opérations ZFM, ALC et AOC et tous les produits contrôlés par la Suframa, sous réserve des cas transitoires indiqués dans le tableau officiel. La ligne du 10 décembre englobe ensuite toutes les opérations restant dans Siscomex Importação, y compris la DSI électronique. Siscomex Internação figure séparément au 27 mars 2027. Le gouvernement précise aussi que les dates futures dépendent de la validation du secteur privé et peuvent changer si un problème système bloquant est détecté. Il faut donc revérifier le calendrier publié avant l'expédition et le dépôt.

L'arrêt n'efface pas toutes les licences antérieures. Lorsqu'une LI soumise à contrôle administratif a été enregistrée avant la date applicable, le calendrier permet de la rattacher à une DI après cette date ; une LI de remplacement peut aussi être émise pour une licence approuvée. Si plusieurs organismes d'autorisation ou régimes fiscaux s'appliquent, la DI ne ferme que lorsque la voie pertinente est fermée pour chacun d'eux. En revanche, une LI enregistrée après l'échéance ne maintient pas l'ancien canal : la tentative de DI doit signaler que la Duimp est obligatoire. Receita Federal avertit aussi qu'une DI déposée pour une opération déjà obligatoire dans Duimp peut être annulée par la douane.

Le test pratique revient à l'importateur brésilien et à son représentant en douane, mais le fournisseur européen maîtrise une grande partie des données sources. Pour une expédition représentative, lancez le simulateur officiel d'arrêt de la DI et confirmez les dossiers de l'importateur, de l'opérateur étranger et du produit, le classement NCM et ses attributs, le traitement fiscal, tout LPCO, les références de fret et le passage entre ERP, représentant et Portal Único. Rapprochez ces champs de la facture commerciale, des données d'emballage et du dossier technique. Une connexion réussie ou un ancien modèle de LI ne prouve pas que le parcours Duimp complet fonctionne.

Traitez le 10 décembre comme une échéance de systèmes et de données, pas seulement comme une date du calendrier douanier. Demandez à l'importateur de documenter le résultat applicable dans le calendrier en vigueur, de mener un test Duimp contrôlé et de désigner un responsable pour chaque correction avant le départ de la prochaine expédition. Surveillez les avis Siscomex pour une date révisée, sans bâtir le plan sur un report. Si le produit, la voie de licence ou la structure de l'importateur local restent flous, un Opportunity Scan peut cartographier la route UE-Brésil et montrer quelles données et autorisations doivent être prêtes avant la fermeture de l'ancien canal.