A ratificação do Mercosul travou. Os cortes de tarifa, não.

Duas coisas acontecem ao mesmo tempo com o acordo UE-Mercosul, e só uma delas mexe nas tarifas que você paga. O pilar comercial está em aplicação provisória desde 1º de maio de 2026, o que significa que a primeira leva de cortes de tarifa já vale na alfândega. A ratificação completa — o aval político do Parlamento Europeu e de cada Estado-membro — é uma trilha separada e mais lenta, que acaba de ser adiada por anos. Ler o atraso na ratificação como 'o acordo está parado' é o erro. No preço, ele não está.

O que já vale é concreto. As tarifas sobre carros europeus a combustão que entram no Mercosul caíram de 35% para 17,5%, e sobre veículos elétricos e híbridos, de 35% para 25%. Vinhos, destilados, azeite e uma longa lista de máquinas e bens industriais tiveram seu primeiro corte já no primeiro dia, com a maioria das linhas caminhando para zero ao longo de oito a dez anos. Os têxteis começaram uma redução de oito anos com um corte imediato de cerca de 3,9 pontos. No total, o acordo vai eliminar tarifas sobre mais de 90% dos bens europeus vendidos ao Mercosul — e o cronograma começou a contar em maio, não a partir de alguma data futura de ratificação.

A confusão é compreensível, porque em janeiro de 2026 o Parlamento Europeu fez algo que parece um congelamento. Em 21 de janeiro, ele pediu ao Tribunal de Justiça da UE um parecer formal sobre se a estrutura do acordo é compatível com o direito europeu, e suspendeu o próprio voto de consentimento até a resposta da Corte. Essa consulta é real, mas ela pausa apenas a etapa final de ratificação. A aplicação provisória do pilar comercial — área de competência exclusiva da UE — segue independentemente disso. Um parecer do tipo Artigo 218(11) costuma levar de dezoito a vinte e quatro meses, então a entrada em vigor completa é, hoje, realisticamente assunto para 2027 ou 2028.

A ressalva honesta está na palavra 'provisória'. Os cortes estão em vigor e são vinculantes hoje, e analistas observam que ficam mais difíceis de desfazer à medida que o comércio se reorganiza em torno deles. Mas a aplicação provisória é, em princípio, reversível caso a Corte decida contra a estrutura do acordo — então é sensato garantir a economia de imposto agora, mantendo cautela antes de apoiar uma decisão de capital de dez anos apenas numa linha tarifária que ainda não é permanente. A tendência política aponta para a permanência, não para o contrário: o Mercosul ratificou em cerca de dois meses, o Uruguai já alertou publicamente que a UE corre o risco de ceder a América do Sul à China, e o primeiro fórum comercial UE-Mercosul está previsto para dezembro de 2026.

Para o exportador, a pergunta prática é estreita e respondível: suas linhas tarifárias e a economia da sua rota mudam o suficiente, hoje, para agir — independentemente de quando a política terminar. Um scan rápido conecta seus produtos aos códigos NCM, mostra quanto os cortes provisórios valem no seu volume real e sinaliza onde a economia já é grande o bastante para se mover agora, em vez de esperar por uma ratificação que pode estar a dois anos de distância.