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Brasilien schließt die verbliebenen DI- und elektronischen DSI-Wege am 10. Dezember
Nov 2, 2026 · 5 min read

In short
Nach dem am 29. Oktober 2026 aktualisierten Siscomex-Zeitplan werden alle noch im Altsystem Siscomex Importação verfügbaren Vorgänge, einschließlich Declaração de Importação (DI) und elektronischer Declaração Simplificada de Importação (DSI), am 10. Dezember für See-, Luft-, Straßen- und Schienenimporte abgeschaltet. Eine gesonderte Stufe am 1. Dezember erfasst drei bezeichnete Gruppen; Siscomex Internação bleibt für den 27. März 2027 vorgesehen. Früher registrierte Verwaltungslizenzen und einige Übergangsfälle folgen Sonderregeln. Die Termine stehen unter dem Vorbehalt der Validierung und können bei blockierenden Systemfehlern geändert werden. Jeder brasilianische Importeur sollte deshalb den aktuellen Zeitplan und den amtlichen Simulator für den konkreten Vorgang prüfen.
Brasilien hat für die letzten alten Einfuhrerklärungen ein klares Enddatum gesetzt. Der am 29. Oktober aktualisierte amtliche Zeitplan sieht vor, dass alle noch in Siscomex Importação offenen Vorgänge, einschließlich DI und elektronischer DSI, am 10. Dezember 2026 für See-, Luft-, Straßen- und Schienenimporte schließen. Ab dann ersetzen der jeweils anwendbare Weg im Portal Único und die Duimp die alte Anmeldung. Der Umfang ist breiter als bei den früheren Abschaltungen für einzelne Produkte, Verpackungsarten oder Verkehrsträger.
Die letzte Migration erfolgt gestaffelt. Die Stufe am 1. Dezember umfasst Radar Limitado, die Vorgänge ZFM, ALC und AOC sowie alle von Suframa kontrollierten Produkte, vorbehaltlich der in der amtlichen Tabelle genannten Übergangsfälle. Die Zeile zum 10. Dezember erfasst dann alle in Siscomex Importação verbliebenen Vorgänge, auch die elektronische DSI. Siscomex Internação ist gesondert für den 27. März 2027 aufgeführt. Die Regierung weist zudem darauf hin, dass künftige Termine von der Validierung durch den Privatsektor abhängen und sich bei einem blockierenden Systemproblem ändern können. Prüfen Sie den veröffentlichten Plan daher erneut vor Versand und Anmeldung.
Die Abschaltung beseitigt nicht jede frühere Lizenz. Wurde eine LI mit Verwaltungskontrolle vor dem einschlägigen Stichtag registriert, darf sie laut Zeitplan auch danach noch mit einer DI verknüpft werden; ebenso kann für eine genehmigte Lizenz eine Ersatz-LI ausgestellt werden. Sind mehrere Genehmigungsbehörden oder Steuerregime beteiligt, schließt die DI erst, wenn der einschlägige Weg für alle geschlossen ist. Eine nach dem Stichtag registrierte LI erhält den alten Weg dagegen nicht: Beim DI-Versuch soll die Pflicht zur Duimp angezeigt werden. Receita Federal warnt außerdem, dass eine DI für einen bereits Duimp-pflichtigen Vorgang durch den Zoll storniert werden kann.
Der praktische Test liegt beim brasilianischen Importeur und Zollvertreter, doch der europäische Lieferant kontrolliert einen großen Teil der Ausgangsdaten. Führen Sie für eine repräsentative Sendung den amtlichen DI-Abschaltsimulator aus und prüfen Sie Importeur-, Auslandsbeteiligten- und Produktstammdaten, NCM-Einreihung und Attribute, steuerliche Behandlung, etwaige LPCO, Frachtreferenzen sowie die Übergaben zwischen ERP, Zollvertreter und Portal Único. Gleichen Sie diese Felder mit Handelsrechnung, Packdaten und technischer Produktakte ab. Eine erfolgreiche Anmeldung oder eine alte LI-Vorlage beweist nicht, dass der vollständige Duimp-Ablauf funktioniert.
Behandeln Sie den 10. Dezember als System- und Datenfrist, nicht nur als Datum im Zollkalender. Lassen Sie den Importeur das einschlägige Ergebnis aus dem aktuellen Zeitplan dokumentieren, einen kontrollierten Duimp-Test abschließen und vor Abgang der nächsten Sendung für jede Korrektur eine verantwortliche Person benennen. Beobachten Sie Siscomex-Mitteilungen auf eine Terminänderung, bauen Sie den Plan aber nicht auf eine Verschiebung. Bleiben Produkt, Lizenzweg oder Struktur des lokalen Importeurs unklar, kann ein Opportunity Scan den Weg von der EU nach Brasilien ordnen und zeigen, welche Daten und Genehmigungen vor Schließung des Altsystems bereitstehen müssen.
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